| Typ konstrukcji silnika |
Silnik dwucylindrowy, czterosuwowy, V 75° |
| Litraz |
999 cc |
| Srednica cylindra x skok |
101 x 62,4 mm |
| Moc (homologowana) |
85 kW @ 9000 rpm |
| Maksymalny moment obrotowy |
97 Nm @ 7000 rpm |
| Kompresja |
11,5:1 |
| Rozrusznik/Akumulator |
E-Starter/12 V 11,2 Ah |
| Przekladnia |
6 biegi, skrzynia przekładniowa kłowa |
| Przygotwanie mieszanki |
Keihin EFI |
| Sterowanie |
4 V/DOHC |
| Smarowanie |
Smarowanie obiegowe pod ciśnieniem |
| Smarowanie silnika |
Motorex, SAE 10W-50 |
| Naped pierwszorzedowy |
35:67 |
| Naped drugorzedowy |
17:41 |
| Chlodnica |
Chłodzenie cieczą |
| Sprzeglo |
Sprzęgło cierne wielopłytkowe w kąpieli olejowej, uruchamiane hydraulicznie |
| Zarzadzanie motocyklem |
Keihin EMS |
|
| Rama |
Chromowo-molibdenowa kratownicowa rama rurowa, lakierowana proszkowo |
| Tylna rama |
Aluminium |
| Kierownica |
Aluminium, Ø 28/22 mm |
| Usprezynowanie z przodu |
WP USD Ø 48 mm |
| Usprezynowanie z tylu |
WP mono shock |
| Ugiecie usprezynowania z przodu/z tylu |
160/180 mm |
| Hamulce przednie |
2 x Brembo Czterotłokowy, przyśrubowany radialnie, tarcza hamulcowa 305 mm |
| Hamulce tylne |
Brembo Dwutłokowy zacisk pływakowy, Ø 240 mm tarcze hamulcowe, pływakowe |
| Felgi przednie/tylne |
3,5 x 17"; 5,5 x 17" |
| Opony przednie/tylne |
120/70 ZR 17"; 180/55 ZR 17" |
| lancuch |
X-Ring 5/8 x 5/16" |
| Tlumik koncowy |
Podwójny tłumik ze stali szlachetnej z regulowanymi katalizatorami |
| Kat glówki ramy |
65,6° |
| Wybieg, ruch bezwladny |
109 mm |
| Rozstaw kól |
1505 ± 15 mm |
| Nieobciazony przeswit |
195 mm |
| Wysokosc siedzenia |
855 mm |
| Zawartosc zbiornika |
ca. 19 Litr/3,7 Litr Reserve |
| Waga (bez benzyny) |
ca. 196 kg |
 Ściągnij folder (pdf)
|
